1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ 20 ЛТ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ЙЎЛОВЧИ ВА ТИЖОРАТ АВТОМАШИНАЛАРИ УЧУН Кross 0W-30 автомобил ишлаб чиқарувчилари томонидан АПИ (Амалий дастурлаш интерфейси) сертификатлари тавсия этилган бензин ва дизел моторларида фойдаланиш учун мўлжалланган. ФОЙДАЛАРИ Кrоss ёпишқоқлиги камроқ ва ёғ алмашиш оралиқларини узоқроқ талаб қиладиган…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ 20 ЛТ ЛИТРЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ЙУЛОВЧИ ВА ТИЖОРАТ АВТОМАШИНАЛАРИ УЧУН Кross 0W-30 автомобил ишлаб чикарувчилари томонидан АПИ (Амалий дастурлаш интерфейси) сертификатлари тавсия этилган бензин ва дизел моторларида фойдаланиш учун мулжалланган. ФОЙДАЛАРИ Кross ёпишкоклиги камрок ва ёг алмашиш ораликларини узокрок талаб киладиган…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ОҒИР ЮК МОТОР ЁҒИ Бу ёпишқоқлиги кам ва юқори барқарорликка эга бўлган ярим синтетик мотор мойи бўлиб, айниқса замонавий енгил автомобил моторларининг юқори талаблари учун ишлаб чиқилган. Ажойиб мойлаш хусусиятлари туфайли у моторнинг барча…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ОҒИР ЮК МОТОР ЁҒИ Бу юкори унумдорлик, ёпишқоқлиги кам, юкори барқарорликдаги дизел мотор мойи бўлиб, турли хил иловаларда қўлланилади. Йил давомида кенг кўламли иловаларда замонавий моторлар талабларига жавоб беради. Бу оғир юкларни кўтариш учун…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ЙУЛОВЧИ ВА ТИЖОРАТ АВТОМАШИНАЛАРИ УЧУН Бу юқори унумдорлик, ёпишқоқлиги кам, юқори барқарорликдаги дизел мотор мойи бўлиб, турли хил иловаларда фойдаланилади. Йил давомида кенг кўламли иловаларда замонавий моторлар талабларига жавоб беради. Бу оғир юкларни кўтариш…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ОҒИР ЮК МОТОР ЁҒИ Бу барча турдаги замонавий ва эски дизел моторлари учун йил давомида ишлайдиган мотор мойидир. У оғир юкларни ташиш учун юқори мотор қувватига эга юк машиналари турларини Уз ичига олган парклар томонидан…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ОҒИР ЮК МОТОР ЁҒИ Бу барча турдаги замонавий ва эски дизел моторлари учун йил давомида ишлайдиган мотор мойидир. У оғир юкларни ташиш учун юқори мотор қувватига эга юк машиналари турларини Уз ичига олган парклар томонидан фойдаланиш…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ОҒИР ЮК МОТОР ЁҒИ Бу барча турдаги замонавий ва эски дизел моторлари учун йил давомида ишлайдиган мотор мойидир. У оғир юкларни ташиш учун юқори мотор қувватига эга юк машиналари турларини ўз ичига олган парклар…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС Бу замонавий двигателларда узоқ муддатли фойдаланиш учун мўлжалланган юқори самарали тўлиқ синтетик мотор мойидир. Натижада, моторнинг ишлаш муддати узайтирилиб, қувват узатувчи қисмларга камрок юк тушиб, камроқ эскиради. Бу таъмирлаш харажатларини камайтиради ва ёқилгини тежайди.…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. ТЎЛИҚ СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС ЙЎЛОВЧИ ВА ТИЖОРАТ АВТОМАШИНАЛАРИ УЧУН Бу замонавий моторларда узоқ муддатли фойдаланиш учун мўлжалланган юқори самарали тўлиқ синтетик мотор мойидир. Натижада, моторнинг ишлаш муддати узайтирилиб, қувват узатувчи қисмларга камроқ юк тушиб, камроқ эскиради. Бу…
1 ЛТ, 3 ЛТ, 4 ЛТ, 5 ЛТ, 7 ЛТ, 14 КГ, 20 ЛТ, 175 КГ УЛЧАМЛАРИ МАВЖУД. СИНТЕТИК ТЕХНОЛОГИЯ ДИЗЕЛ ВА БЕНЗИНЛИ АВТОМАШИНАЛАР УЧУН МАХСУС Бу замонавий двигателларда узоқ муддатли фойдаланиш учун мўлжалланган юқори самарали тўлиқ синтетик мотор мойидир. Натижада, моторнинг ишлаш муддати узайтирилиб, қувват узатувчи қисмларга камрок юк тушиб, камроқ эскиради. Бу таъмирлаш харажатларини камайтиради ва ёқилгини…